西湖边“最美人墙”遭非议（请搞清楚事实再说话）
这个“五一”假期，为了配合杭州延安路和平海路交叉口斑马线设置的变化，西湖边的“最美人墙”上线了2.0版，队形由原先的“二”字形，转变成为如今的“X”形，继续为大家的安全出行保驾护航。全新亮相的“最美人墙”2.0版，一时间圈粉无数，收获了不少的点赞。
但与此同时，“最美人墙”也在网络上遭受到一些非议。有一些声音表示，这是在“作秀”，是“浪费人力”，甚至还有人说，参与人墙服务的志愿者都是“有报酬的”。
部分网友不了解“最美人墙”的前世今生，也没有亲身经历过节假日西湖边这一路口的人潮汹涌，只是看到上百人全扑在了一个路口上，就产生“红绿灯难道是摆设”的质疑，并直接给“最美人墙”贴上“作秀”和“浪费人力”的标签，这可以理解，但经不起推敲。
“最美人墙”作为志愿服务活动，是纯粹公益性质的，志愿者都是自愿加入，一天工作六小时不拿一分钱。“最美人墙”也不是每天都有，只有节假日的出行高峰期才会出现。这项公益，他们已坚持八年，什么样的“作秀”能装这么久？又图啥呢？
对于节假日西湖边路口的人流量，很多人没有直接感受和客观认知。说一个最新的数据，今年“五一”假期第一天，西湖景区就接待34万人。面对如此人潮，可想而知，一个距离西湖咫尺之遥的路口，要承受怎样的压力，这已经不是红绿灯和几名交警就能摆平的事情。稍有不慎，就是现场秩序混乱，交通拥堵，公共安全风险被放大。
还有人说为什么不建地下通道或者天桥，或者在路口设置闸门等“黑科技”，这些言论本质上也是脱离实际的。这个路口每一侧均已有地下通道，如果这些地下通道能够有效应对节假日的人流，那也不需要探索“最美人墙”了。闸门等“黑科技”亦是同理，脱离人流量的实际，不谈具体应用效果的解决方案，都是耍流氓。再到天桥一说，暂且不论有没有必要为了人流高峰期的那几天，而长期遮挡西湖的风景，建成之后，天桥能否有效疏解高峰期人流量且保证安全，也是一个未知数。
明确这些，再来审视“最美人墙”，就会发现这确实是一个性价比高且极具正面价值的探索。其社会意义在于：一维护西湖边路口的交通秩序，保证来往行人和车辆安全；二在文明交通劝导方面，起到积极的社会示范效应，引导更多人遵守规则、文明出行；三展现一种可贵的志愿服务精神，展示城市文化形象，凸显“以人为本”的城市核心价值观，是这座城市友爱与和谐的一个微缩景观。
“最美人墙”，就像西湖边开出的一朵花，其不是无源之水、空中楼阁，而是在文明社会土壤中孕育出的，从群众那里汲取养分，得以茁壮成长。践行安全至上、游客至上、城市服务品质至上的“最美人墙”，更是社会人文的加分项，呵护其继续大美绽放，我们义不容辞。
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